1. Dierka. Dierky sú hlavnou chybou hliníkovej fólie. V surovine, na valci, vo valcovacom oleji a dokonca aj prach vo vzduchu s veľkosťou asi 6 μm vstupujúci do medzery valca spôsobí dierky, takže je nemožné, aby 6 μm hliníková fólia nemala žiadne dierky. a dá sa vyhodnotiť len podľa toho, koľko a podľa veľkosti. Vďaka zlepšeniu podmienok valcovania hliníkových fólií, najmä efektívnej filtrácii proti prachu a valcovaciemu oleju a pohodlnému systému výmeny valcov, počet dier v hliníkovej fólii stále viac závisí od metalurgickej kvality surovín a chýb spracovania, pretože dierky sú často Ťažko nájsť zodpovedajúcu súvislosť s pôvodným defektom, keď defekt suroviny odpadne. Všeobecne sa verí, že dierky súvisia hlavne s obsahom plynu, inklúziami, zlúčeninami a segregáciou komponentov. Efektívne čistenie hliníkovej kvapaliny, filtrácia a zjemnenie zŕn pomáhajú redukovať malé dierky. Samozrejme, použitie legovania a iných prostriedkov na zlepšenie vytvrdzovacích charakteristík materiálu tiež pomáha znižovať dierky. Dierky v 6μm hliníkovej fólii valcovanej vysokokvalitnými materiálmi valcovanými za tepla môžu byť menšie ako 100/㎡. Keď sú odlievacie a valcovacie materiály dobre vyčistené, dierky 6μm hliníkovej fólie sú menšie ako 200/㎡. V procese valcovania hliníkovej fólie je mnoho ďalších faktorov, ktoré spôsobujú dierky, dokonca katastrofálne, a tisíce dier na štvorcový meter nie sú nezvyčajné. Efektívne filtrovanie valcovacieho oleja, krátkodobá výmena valcov a prachotesné opatrenia sú všetko potrebné podmienky na zníženie dier v hliníkovej fólii a použitie veľkej valcovacej sily a valcovania s nízkym napätím tiež pomôže znížiť dierky.
2. Valčeková tlač, valčekové oči a nerovnomerný lesk. Ide najmä o defekt hliníkovej fólie spôsobený rolkou, ktorá sa delí na tri typy: bodová, líniová a povrchová. Najpozoruhodnejším znakom je vznik troch cyklov. Hlavnými dôvodmi tejto chyby sú: nesprávne brúsenie valca; poškodenie kotúča cudzími predmetmi; poškodenie kotúča chybami prichádzajúceho materiálu; únava zvitku; náraz a skĺznutie medzi kotúčmi atď. Všetky faktory, ktoré môžu spôsobiť poškodenie povrchu kotúča, môžu poškodiť rolovanie hliníkovej fólie. Pretože povrchová úprava rolky z hliníkovej fólie je veľmi vysoká, ovplyvní jej stav povrchu aj mierny nerovnomerný lesk. Pravidelné čistenie valcovne, udržiavanie valcovne v čistote, zabezpečenie normálnej prevádzky čističa valcov, pravidelná výmena valcov a primerané brúsenie sú základné podmienky na zabezpečenie rovnomernosti povrchu hliníkovej fólie po valcovaní.
3. Vráska. V dôsledku vážneho zlého tvaru dosky sa pri navíjaní alebo odvíjaní hliníkovej fólie vytvoria vrásky, ktorých podstatou je, že napätie nestačí na vyrovnanie povrchu fólie. Pre zariadenie s rozmerom ťahu 20MPa nesmie byť tvar povrchu fólie väčší ako 30I a keď je väčší ako 30I, nevyhnutne sa bude zvrásňovať. Pretože hliníková fólia je pri valcovaní často vystavená väčšiemu napätiu ako pri následnom spracovaní, niektoré z nich vykazujú iba zlý tvar počas valcovania, vrátane nesprávneho brúsenia valca, nesprávneho tvaru valca, zlého tvaru vstupného materiálu a nesprávneho prispôsobenia tvaru.
4. Svetlá, svetlé značky, svetlé škvrny. Svetlé škvrny, svetlé značky a svetlé škvrny na povrchu dvojitého spoja spôsobené nesprávnym použitím oleja na dvojité spoje sú spôsobené najmä nedostatočnou pevnosťou olejového filmu s dvojitými spojmi alebo nerovnomernou deformáciou valcovaním spôsobenou nerovným povrchom valca, a vzhľad je konope alebo v ňom vtlačená cudzia látka. . Účinným opatrením na vyriešenie tohto druhu defektov je výber rozumného duplexného oleja, udržiavanie privádzaného materiálu čisté a rovnomerný povrch valca. Samozrejme je potrebné vymeniť aj redukciu a vybrať dobrý hliníkový plech.
5. Rozdiel v hrúbke. Ťažkosti pri kontrole rozdielu v hrúbke sú charakteristické pre valcovanie hliníkovej fólie. Rozdiel v hrúbke 3 percent nemusí byť zložitý pri výrobe platní, ale pri výrobe hliníkových fólií je to veľmi ťažké. Dôvodom je, že hrúbka je tenká a môžu ju ovplyvniť ďalšie mikro-podmienky, ako je teplota, olejový film, koncentrácia oleja a plynu atď. Valcovanie hliníkovej fólie môže dosiahnuť stovky tisíc metrov na kotúč a čas valcovania je asi 10 hodín. S predĺžením času sa rozdiel hrúbky ľahko vytvorí a jediným prostriedkom na nastavenie hrúbky je rýchlosť napínania. Tieto faktory sťažili kontrolu hrúbky valcovania hliníkovej fólie. Preto skutočná kontrola rozdielu hrúbky v rozmedzí 3 percent vyžaduje veľa podmienok, aby sa zabezpečilo, že je dosť ťažké.
6. Znečistenie ropou. Olejová škvrna označuje prebytočný olej na povrchu hliníkovej fólie po valcovaní, to znamená olej iný ako olejový film valcovania. Tieto oleje sa často vrhajú, striekajú a kvapkajú na povrch fólie z hrdla valca alebo výstupu z valcovacej stolice a sú špinavé a majú zložité zloženie. Olejová škvrna na povrchu hliníkovej fólie je škodlivejšia ako pri iných valcovaných materiáloch. Po prvé, pretože väčšina hotových výrobkov z hliníkovej fólie sa používa ako dekoračné alebo obalové materiály, musia mať čistý povrch; Navyše kvôli veľkému množstvu oleja sa tu tvorí príliš veľa zvyškov, čo ovplyvňuje použitie. Počet defektov olejových škvŕn je veľmi dôležitým ukazovateľom pre hodnotenie kvality hliníkovej fólie.
7. Vodné škvrny. Vodná škvrna sa týka bielych škvŕn vytvorených po kvapkaní vody na povrch fólie pred valcovaním, ktoré ovplyvnia stav povrchu fólie, ak je nepatrné, a spôsobia zlomenie pásu, ak je to vážne. Vodné škvrny sú spôsobené kvapkami vody v oleji alebo kvapkami vody dopadajúcimi na povrch fólie vo valcovni. Ovládanie vlhkosti v oleji a zdroji vody je jediným opatrením na zabránenie vzniku vodných škvŕn.
8. Vibračné značky. Vibračné značky označujú periodické priečne vlny na povrchu hliníkovej fólie. Existujú dva dôvody pre stopy po vibráciách: jedna sa vytvára počas valcového brúsenia s periódou približne 10-20 mm; druhým sú vibrácie spôsobené diskontinuitou olejového filmu počas valcovania, ktoré sa často vyskytuje v rozsahu otáčok s periódou 5 ~ 10 mm. Základnou príčinou stôp po vibráciách je nedostatočná pevnosť olejového filmu, ktorú možno zvyčajne odstrániť zlepšením stavu mazania.
9. Napínacia čiara. Keď hrúbka dosiahne menej ako 0,015 mm, v pozdĺžnom smere hliníkovej fólie sa vytvoria paralelné pruhy, bežne známe ako ťahové čiary. Vzdialenosť napínacej čiary je asi 5 ~ 20 mm, čím menšie je napätie, tým širšia je napínacia čiara a tým sú pruhy zreteľnejšie. Keď napätie dosiahne určitú hodnotu, línia napätia je veľmi mierna alebo dokonca zmizne. Čím menšia je hrúbka, tým väčšia je možnosť výroby ťahových línií a možnosť výroby ťahových línií pri dvojitom valcovaní je väčšia ako pri jednotlivých plechoch. Zvýšenie napätia a drsnosti valcovania je účinným opatrením na zníženie a odstránenie ťahových čiar a vysoké napätie musí byť založené na dobrom tvare.
10. Štrbina. Štrbina je vada jedinečná pri rolovaní fólie. Pri valcovaní sa pozdĺžne a rovno štiepi, často sprevádzané kovovými drôtmi. Základnou príčinou štrbiny je prehnutá vstupná strana, čo sa často vyskytuje v strede, najmä v dôsledku uvoľneného stredu prichádzajúceho materiálu alebo nekvalitných kotúčov. Silné štrbiny sa nedajú zrolovať, zatiaľ čo nepatrné štrbiny sa rozdelia pri následnom rezaní, čo často vedie k veľkému množstvu odpadu.
11. Dýchacie cesty. Počas valcovania dochádza k drveniu pásu a okraj je krivka v tvare kvapky s určitou šírkou. Mierne dýchacie cesty nie sú rozdrvené a je to biely pásik s hustými dierkami. Prítomnosť hustých dierok na prednom a zadnom konci drvenej hliníkovej fólie je hlavným indikátorom dýchacích ciest a iných defektov. Priechod vzduchu pochádza zo suroviny a je veľmi dôležité zvoliť si ako hliníkový polotovar materiál s nízkym obsahom plynu.
12. Chyby vinutia. Chyby vinutia sa týkajú hlavne uvoľnených zvitkov alebo uvoľnených vo vnútri a tesne vonku. Vzhľadom na obmedzené napätie na hliníkovej fólii je veľmi ťažké nabrať tvrdú rolku. Ideálne je získať rolku, ktorá je zvnútra tesná a zvonka voľná, pričom dostatočné napätie je podmienkou vytvorenia určitého gradientu napätia. Preto kvalita navíjania v konečnom dôsledku závisí od tvaru dosky. Zvitok, ktorý je voľný zvnútra a tesný zvonka, vytvorí vodorovný okraj, zatiaľ čo uvoľnený závit vytvorí elipsu, čo ovplyvní následné spracovanie.
Hoci existuje mnoho typov defektov pri rolovaní hliníkovej fólie, konečnými hlavnými prejavmi sú: dierky, rolovacie oká, štrbiny a vzduchové priechody charakterizované dierami; olejové škvrny, nerovnomerný lesk, stopy po vibráciách, ťahové čiary a vodné škvrny, svetlé škvrny; tvar dosky, zvrásnenie, diskontovanie a zlé zvinutie, ktoré ovplyvňujú následné spracovanie; rozdiely v hrúbke charakterizované veľkosťou atď. V podstate jedinými defektmi, ktoré sú jedinečné pre hliníkovú fóliu, sú dierky a iné typy defektných dosiek ich majú tiež, ale závažnosť výkonu je odlišná alebo požiadavky sú odlišné.